Công nghệ GRVNES DPF sử dụng bộ lọc kim loại hợp kim hoặc gốm xốp, chảy thành dòng, được chứng minh là bền nhiệt và cơ học trong hoạt động của động cơ.Các bộ lọc được lắp ráp trong các mảng mô-đun trong các đường nhà ở.Các bộ lọc DPF mô-đun này có thể xếp chồng lên nhau, để điều chỉnh khả năng giảm thiểu vật chất hạt phù hợp với nhu cầu cụ thể của động cơ.cấu tạo bộ lọc cũng mang lại khả năng bẫy bồ hóng và khả năng “lưu trữ” lớn hơn nhiều so với các bộ lọc khác.Nhiệt độ tái sinh và áp suất ngược của bộ lọc thấp và nằm trong giới hạn OEM.
Được phủ bằng chất xúc tác kháng lưu huỳnh để giảm nhiệt độ cần thiết cho quá trình oxy hóa hạt, bộ lọc DPF cho phép đốt cháy PM hoặc “tái sinh thụ động” bằng cách sử dụng nhiệt khí thải của động cơ ở nhiệt độ thấp tới 525 ° F / 274 ° C, tùy thuộc vào muội than của động cơ sản xuất.Không giống như một số bộ lọc bồ hóng, nó có thể hạn chế sản sinh NO₂, có nghĩa là không phải lo lắng về các sản phẩm phụ được quản lý.